随着人们生活水平的不断提高，花卉作为一种精神消费品，已悄悄进入我们的生活，特别是一些生长在南方的观叶花卉，更受到北方人的欢迎，如马拉巴栗（俗称发财树）、绿巨人、巴西木柱等。由于这些花卉原产地在热带和亚热带地区，所以北方消费的一些观叶花卉绝大部分还是靠从广东、福建、广西等南方引进。为确保引种成功，应注意如下几点：     一、选择适宜的引种时期
    1.对长江以北地区来讲，阳历的四月上、中旬至五月上旬是气温逐渐回升的时期，这时的气温在10℃－25℃间。广东、福建、广西等南方地区气温在20℃－33℃间，各种观叶植物进入正常的生长季节。经过我们近几年引种南方花卉的经验来看，大多数的南方花卉日均气温若在12－15℃以上，一年四季都可以生长，所以这个时期引种，若包装运输良好，一般不会影响花卉的正常生长，且成活率高。只是运到北方后，气温相差10℃以上，生长稍缓而已，以后随气温不断升高，生长速度逐渐加快。
    2.11月中旬至12月下旬，一般北方气温在－10℃－10℃间，而南方气温在10℃－25℃间，各种花卉仍处于生长阶段。这时北方大多经营花卉的专业户，已准备好了过冬温室，这种温室可根据花卉生产经营的需要，室内温度在0℃－30℃间调节。对于各专业花卉生产经营专业户来讲，为丰富春节花卉市场，此时也可引种。不过这时引种要特别注意花卉的包装和运输工具的选择。
    二、栽培类型的选择南方花卉有两种栽培方式，一种是盆栽，一种是地栽。盆栽花卉往往株体较小，长势受到一定限制，但根系全，引种方便，成活率高。地栽即花卉自繁育到成为商品，一直生长在苗床上。这种花卉由子苗为其生长提供较充足的水、肥，株体较大，长势好，但由于引种时，势必切断其部分根系，所以引种后长势须一段时间的恢复，成活率低。
    鉴于以上诸说，引种尽量选择盆栽花卉，同时注意盆栽花卉的长势、病虫害等因素，搞好植物检疫。
    三、包装南花北引，对一些要求包装严格的花卉，特别是在“立冬”以后引种，包装是重要一环：第一、像马拉巴栗、巴西木柱、墨西哥铁树等根系小，株体大的花卉，要留适当大小的土坨或直接带盆引种。包装时除用纸包好叶子外，要用绳子将株体与土坨或花盆固定好。第二、对观叶的绿巨人、竹芋类等大叶花卉，轻轻将叶子捋成束，然后用纸包住，用绳扎好。第三、若冬季11月中旬以后引种，像怕冻的巴西木柱、绿宝石、红宝石、红掌、变叶木、马拉巴栗等，用纸、绳包好以后，外面应再包一层塑料薄膜，以防冻害。
    四、加强管理引种来后，第一、利用富含腐殖质、通透性好、中性偏酸的土，将花卉及时上盆或添加在运输中使盆土减少的土，浇一遍透水，夏季将阳光遮荫30－50％，平常浇水最好用喷雾法；及时防治病虫害。冬季在温室内，尽量多接受光照，根据温室的空气湿度、温度少浇水。（一般4－7天浇一次水）。第二、春节期间的花卉市场，在温室内，一些观叶花卉12－15℃有被冻的危险；一些观花花卉如红掌、山茶花、茶梅等，在12－15℃可维持较长时间花期，17－27℃可加快其开花速度。第三、夏季温度升高，对一些生长量较大的如马拉巴栗、红宝石、绿宝石、绿萝、龟背竹等，要及时补充水、肥。
    五、运输工具的选择火车运输装卸次数多，对花卉的包装破坏大，因而引种成活率和花卉质量受到一定程度影响，与汽车运输相比，花卉在途中时间长，一般从广东或福建等南方地区运到山东、北京等地区，火车需5－7天，而汽车只需3－4天。但火车运输费用低。汽车运输，第一、可减少装卸车的次数，有效保护花卉的包装，从而提高引种花卉的质量。第二、减少引种花卉的在途时间。第三、汽车运输使用的车辆一般是北方向南方运送水果、蔬菜等的自制封闭车，保温性和封闭性较好，所以引种花卉在途中很少受南北气候变化的影响。
    鉴于火车与汽车运输的特点，在实际引种中，一般批量大，对包装要求不严格，耐装卸，易引种的如茉莉、南洋杉、棕竹、榕树、铁树等可考虑火车运输。对一些观叶花卉如巴西木、绿巨人、马拉巴栗、绿宝石及供应春节用的金枣橘等应考虑汽车运输。采用汽车运输时，一定与运输业户定好运输协议，使其保质保量按时运到目的地。而对于一些鲜切花，因其重量轻，供应市场的保鲜时间有限，则可考虑空运。